Tanque leve T1E4

Apesar do índice T1 geral, os tanques T1E4 e T1E6, fabricados por Cunningham no início dos anos 30, tinham uma relação muito indireta com os modelos T1E1 - T1E3. O novo empreendimento foi criado sob a influência óbvia do tanque leve britânico Vickers 6 ton (Vickers E), que não foi adotado pelo Royal Tank Corps, mas encontrou muitos compradores no exterior. Além disso, o Vickers de 6 toneladas serviu como protótipo para uma série de tanques leves T-26, produzidos na União Soviética aos milhares, bem como para o tanque leve polonês 7TR e o italiano M14 / 41.

De acordo com os criadores, esta máquina foi projetada para apoiar a infantaria diretamente no campo de batalha, e de acordo com a classificação britânica, os Vikkers eram um “tanque de infantaria”, embora sua armadura dificilmente pudesse suportar o disparo de uma metralhadora pesada. No entanto, no início da década de 1930, isso não era considerado uma grande desvantagem, e a aparição na Europa de um tanque tão bem-sucedido não passou despercebida nos Estados Unidos.

Design simples e robusto, layout racional e uma excelente reserva para modernização determinaram o sucesso do esquema, pelo menos em ambos os lados do Oceano Atlântico.

Cunningham assumiu o desenvolvimento da contraparte interna, introduzindo em 1931 o protótipo do tanque leve T1E4. O tanque de apoio de infantaria americano também tinha um corpo rebitado montado a partir de placas de blindagem de 6 a 16 mm de espessura. Um pequeno ângulo de inclinação tinha apenas a folha frontal do casco, enquanto os outros estavam encaixados principalmente em ângulos retos. A torre do tanque era cilíndrica com uma folha de blindagem parcialmente inclinada. Chassi T1E4 de muitas maneiras reminiscente dos "Vikkers". Aplicada a um lado, que consistiu de oito rodas de pequeno diâmetro, os pares geminados em quatro carrinhos com molas de folha elíptica, quatro rolos de suporte, de tracção dianteira com um mecanismo de tensionamento e a parte de trás do volante. A tripulação era composta por três pessoas. Armamento - canhão de 37 mm M1924 e 7,62 mm metralhadora Browning M1919A4.

Testes do protótipo T1E4, realizado em 1932, não trouxeram o resultado desejado. A sede das forças terrestres naquela época prestava mais atenção ao tanque T2, que também usava a suspensão Vickers, de modo que o projeto de Cunningham não era considerado uma prioridade. O protótipo T1E6, que apareceu em breve, foi apenas uma modificação ligeiramente melhorada do T1E4, em conexão com o qual a infantaria se recusou a continuar trabalhando nele.

Então Este carro interessante caiu fora da atenção dos especialistas soviéticos. Vamos nos fazer as seguintes perguntas:

• Poderia a comissão de compras, sob a liderança de Innocent Halepsky, adquirir este tanque para armar o Exército Vermelho?
• O que precisa ser mudado para obter este tanque?

Aqui está o que Mikhail Svirin escreve sobre a viagem da comissão de compras:

Em 1930, para fazer compras de amostras de veículos blindados da URSS, a comissão de compras deixou a liderança. UMM I. Khalepsky e cedo. escritório de design de engenharia para tanques S. Ginzburg.

O primeiro país onde a comissão chegou foi o Reino Unido - o líder mundial na produção de veículos blindados daqueles anos. A empresa VIKkers-Armstrong era de grande interesse para a UMM, onde, de acordo com o programa aprovado em Moscou, era necessário comprar amostras de uma tanket, um pequeno tanque, um tanque Midium (Vickers - 12 toneladas) e um grande tanque (Independente). No entanto, em uma única cópia, especialmente com a documentação, a empresa categoricamente se recusou a vender algo. Portanto, como resultado das negociações conduzidas pelo Chefe da UMM e o representante da Arcos com a administração da Vickers, foram adquiridos tanquetes (em nossos documentos, “tanketki ON”) 20 cópias com prazos de entrega: 5 - em maio, 4 - em junho, 4 - em julho, 4 - em agosto e 3 - em setembro. Pequenos tanques de seis toneladas Mk A (em nossos documentos "B-26") foram adquiridos 15 peças.

A principal atenção foi dada ao pequeno tanque de 6 toneladas Mk A, que basicamente respondeu ao sistema de armas adotado pelo Exército Vermelho. Os tanques de 12 toneladas foram considerados pelos especialistas da comissão como uma alternativa ao T-12 / T-24 (se surgir algum problema com a sua produção). Afinal, os parâmetros de mobilidade do tanque de 12 toneladas atendem perfeitamente aos requisitos relevantes para um tanque manobrável. No entanto, a blindagem desses tanques britânicos era mais fina do que a fornecida pelo "Sistema ..." d) inspeção e produção, e dentro de 3 anos, informar o lado soviético sobre todas as melhorias feitas no projeto desses tanques.

Além disso, a empresa se comprometeu a fornecer todos os tanques, primeiro sob a forma de um lote experimental de 3 peças. de cada tipo, com o qual o lado soviético poderia realizar testes, após o que fazer alterações no projeto a seu critério, o que deveria ter sido levado em conta em todas as outras máquinas fornecidas, mas à custa do comprador.

M. Tukhachevsky insistiu em adquirir tankettes, uma vez que toda a literatura militar estrangeira da época estava inclinada a pensar que eram os tankettes que substituiriam a cavalaria logo, e o tankette dos Vikkers foi reconhecido como o melhor de sua classe.

Com relação ao grande tanque independente, a empresa se recusou a negociar a venda. O tanque só foi mostrado aos nossos especialistas em repouso e em movimento. Um representante da empresa expressou prontidão para projetar um grande tanque especificamente para as exigências táticas e técnicas da URSS, mas o custo de tal serviço foi considerado muito grande, especialmente porque a empresa se ofereceu para comprar mais tanquetes e tanques pequenos de 15 a 20 peças para o projeto. cada item.

Além da Grã-Bretanha, a comissão de compras soviética também visitou a Tchecoslováquia, a França e a Itália, e a última assinou um protocolo de intenção de desenvolver um pesado tanque posicional, mas esses planos não receberam mais desenvolvimento. Na França e na Tchecoslováquia, foram feitas compras de carros e motos. Não foram encontrados tanques que atendessem aos requisitos dos equipamentos Tanko-trator e auto-blindagem nesses países.

Outra visita para veículos blindados estava vindo do outro lado do oceano. Em 30 de dezembro de 1929, uma comissão chefiada pelo chefe do Departamento de Mecanização e Motorização do Exército Vermelho, I. Khalepsky, partiu para os Estados Unidos da América (EUA). Eles esperavam conhecer os tanques T-1E-1 de Cunningham (Cunningham), que serviram como protótipo de layout para o T-12 / T-24. No entanto, esses tanques desenvolveram uma velocidade de 6 a 8 km / h menos do que o indicado nas características de desempenho, e ficaram muito atrás das máquinas de 12 toneladas adquiridas da Vickers. O motor e as caixas de câmbio dos tanques americanos estavam aquecidos, e as trilhas pesadas produziam muito barulho. Além disso, seu preço foi significativamente maior do que o esperado, e os requisitos da empresa - para comprar um lote mínimo de 50 carros com um pré-pagamento de 50%, mostraram-se absolutamente inaceitáveis. Portanto, novas negociações com a empresa "Cunningham" foram encerradas.

A atenção do chefe da UMM na América foi transferida para os tanques com rodas do designer J. Walter Christie “M. 1928 ”, pouco antes da visita de nossos especialistas, que mostraram características recordes de velocidade.

Ou seja, temos os seguintes obstáculos quando compramos um T1E4 em vez de "Vickers 6-ton":

1. mudar a data de chegada da comissão de compras para 1931, o que infelizmente não é realista, porque em 1931, os tanques tinham que estar em produção em massa devido à esperada invasão polonesa,
2. a melhor oferta comercial da empresa Vikkers-Armstrong,
3. uma tentativa de enviar uma comissão em 1932 é irrealista, uma vez que O T-26 já estava em produção em massa e a compra de um novo tanque (mais promissor, mas não excedendo o T-26 neste período de tempo) não era economicamente justificável,
4. Compra de elementos de tanque (motor e transmissão) para a modernização do T-26 - esta opção se traduz na criação de um novo tanque e os próximos problemas de produção.

Assim, a escolha do tanque T1E4 nessas condições parece improvável.

MODIFICAÇÃO	T1e4	Vickers de 6 toneladas
PESO DE COMBATE, kg	8.000	6655
Equipe, pessoas	4	3
DIMENSÕES GERAIS, mm
Comprimento	4600	4500
Largura, mm	2200	2286
Altura mm	2000	2180
Apuramento, mm	360	380
ARMAMENTO
arma e	1 × 37 mm M1924	1 × 47 mm QF 3 (para pistolas)
metralhadoras	1 × 7,62 mm Browning M1919A4	2 × 7,7-mm Vickers (para as duas torres de metralhadora) 1 × 7,7 mm Vickers (para versão de arma)
BOECOMPLEKT
arma e	80 tiros	111 tiros
metralhadoras	3000 rodadas	6000 voltas (para duas torres de metralhadora)
FERRAMENTAS DE TARA	riflescopes	telescópica rifle (para armas)
RESERVA, mm
testa e lado da torre	16	13
fronte	16	13
placa de casco	10	13
telhado e fundo	6	5
INSTALAÇÃO DE ENERGIA
Tipo do motor	Cunningham V8, gasolina, refrigeração líquida (capacidade de combustível - 189 litros)	Armstrong Siddley Ar de 4 cilindros refrigerado
Potência, hp	140 hp	80 hp
TRANSMISSÃO	manual, com caixa de 4 velocidades (3 + 1)	mecânica com engrenagens deslizantes, caixa de 6 velocidades (4 marchas à frente, 1 marcha à frente, 1 marcha à ré)
PARTICIPAÇÃO	8 rolos de esteira intertravados em 4 carrinhos, 4 rolos de suporte, guia frontal e roda traseira	8 rolos de esteira intertravados em 4 carrinhos, 4 rolos de suporte, guia frontal e roda traseira
VELOCIDADE, km / h	37	35
ESTOQUE NA ESTRADA, km	160	160
OBSTÁCULOS CONSTRAINOS
Preconceito granizo	30 (45)	37
Altura da parede, m	0,50	0,75
A largura do poço, m	1,85	1,85
Profundidade do passo, m	0,50	0,9
INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO	ausente	ausente

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fontes:

• http://lib.rus.ec/b/141047/read ,
• http://aviarmor.net/tww2/tanks/usa/light_t1e4.htm ,
• http://strangernn.livejournal.com/164416.html ,
• Heigl. Tanques, parte 2 (manual 1937) .